交科集團:新技術成功應用高速公路橋梁結構改造工程

發布日期:2020/9/2 9:55:37 瀏覽:

近日,交科集團新技術公司經過充分研究、創新施工工藝,采用了區別于以往位移控制為主的傳統整體頂升技術,通過IPC-PLC技術、超限自鎖方案,成功實現了兩次體系轉換,完成了侯禹高速北王堡分離立交橋上部結構整體抬升改造工程。這在我省運營高速公路中尚屬首次運用。

IPC-PLC技術、超限自鎖方案特點在于橋梁抬升改造時,先安裝頂升支撐系統然后再安裝PLC液壓控制系統,系統安裝、調試完成后將橋梁受力體系托換至PLC液壓控制系統上,通過系統的PLC控制室發布的一等系列位移指令完成對橋梁的頂升;頂升至設計位置后,在保壓平衡狀態下完成整個改造工作。施工全程監控數據表明,該橋施工過程中結構應力均在安全范圍,施工完成后,橋梁下車道最小凈空由原來的4.75m抬高至5.15m,消除了該路段的安全隱患,服務功能得以明顯改善。

新技術公司依托該項目與運城北公司合作承擔了“基于PLC系統的高速公路上跨天橋同步頂升技術研究”課題,實現了與業主單位的合作模式創新。項目實施過程中研究工作同步開展,實現了技術研發與項目實施無縫銜接,加速了新技術轉化速度,為培育新技術公司核心技術提供了新的思路。文/李青 圖/黃帥

供稿交科集團

 


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